
Nyheter
Proactimas prosjektleder Cathrine Elgin var glad da nyheten kom om at Go-Ahead hadde vunnet oppdraget med å drifte de tre viktige jernbanestrekningene Arendalsbanen, Sørlandsbanen og Jærbanen.
Go-Ahead er et britisk selskap, som for første gang har meldt seg på i konkurransen om å drifte jernbanestrekninger i Norge. Nå får selskapet altså ansvaret for å drifte de tre strekningene som inngår i «Pakke Sør». Cathrine Elgin jobber i Proactima og er prosjektleder for Go-Aheads tilbudsprosess. Det er også flere medarbeidere med i teamet fra Proactima samt fra andre selskap.
Konkurransegrunnlaget ble sendt ut i november 2017, men allerede før den tid var Cathrine godt i gang med forberedelsene for Go-Ahead; et arbeid som inngikk i den strategiske beslutningen om å delta i den norske konkurransen. Da konkurransegrunnlaget ble sendt ut, startet Cathrine og resten av prosjektteamet, alle med solid og relevant erfaring, arbeidet med tilbudet.
Umiddelbart blir det etablert et mobiliseringsteam, som også skal ledes av Elgin. Dette teamet har et godt år på å planlegge og tilrettelegge for oppstarten, som er fastsatt til desember 2019.
De tre selskapene som var med på oppløpssiden var NSB, svenske SJ og britiske Go-Ahead.
Dette er Go-Ahead:
Go-Ahead er én av Storbritannias ledende leverandører av offentlig transport. Selskapet drifter både buss- og banetjenester, og gjennomfører over en milliard reiser hvert år. I Storbritannia står Go-Ahead for cirka 30 prosent av alle togreiser. I London er selskapet den største leverandøren av bussreiser, i tillegg til at cirka 11 prosent av de regionale bussreisene blir levert av Go-Ahead. Selskapet drifter også busstjenester i Singapore og Irland.
Det er første gang Go-Ahead er med i en tilbudskonkurranse om drifting av tjenester i Norge.
Selskapet har 29 000 medarbeidere og har hovedkontor i Newcastle.
Siste nytt
Nyheter
Z-008 revidert: Dette er de viktigste endringene
Arrangementer
Trusselbildet, risikostyring og bærekraft i kraftbransjen
Kraft og fornybar
Slik lyktes Arva med sammenslåing av driftssentraler
Arrangementer
Hovedsponsor for ESREL 2025
Nyheter
Farene i vegtunneler: Ny veileder for risikovurdering